火災發生時應遵循的“三救”原則濰城車載消防工程1、防煙。用濕毛巾3——8層捂住口鼻(只能防3——5分鐘),沒有條件可以在衣服上灑上小便進行防煙。2、把握方向逃生。發生火災時,利用煙氣不濃或大火尚未燒著的樓梯,疏散通道、敞開式樓梯逃生是最理想的選擇。但是在伸手不見五指或環境不熟悉的情況下,趕緊從地上爬著找墻,順墻來找門(順、逆時針方向均可),從門逃生3、借助工具逃生,三層以下的火災應及時利用繩子(或把窗市、床單撕扯成較粗的長條結成的長帶子),將其牢牢系在自來水管或暖氣...
消防物聯網是指通過物聯網信息傳感與通訊等技術,將消防設施通過社會化消防監督管理和公安機關消防機構滅火救援涉及的各位要素所需的消防信息鏈接起來,構建高感度的消防基礎環境,濰城車載消防工程價格批發銷售青島滅火器維修實現實時、動態、互動、融合的消防信息采集,傳遞和處理,能全面促進與提高政府及相關機構實施社會消防監督與管理水平,顯著增強公安機關消防機構滅火救援的指揮、調度、決策和處置能力。隨著物聯網技術和消防設施的發展,為了適應新形勢下的的防控火災 工作,政協委員潘復生建議打造“物聯網+智慧消防”將建全省統一消防物聯網數據中心。物聯網是美國在上世紀90年代年提出來,是指利用局部網絡或互聯網等通信技術把傳感器、控制器、機器、人員和物等通過新的方式聯在一起,形成人與物、物與物相聯,實現信息化、遠程管理控制和智能化的網絡。物聯網是互聯網的延伸,它包括互聯網及互聯網上所有的資源,兼容互聯網所有的應用。消防設施是指建筑物內為預防火災發生而安裝的消防保障設施,包含火災自動報警系統、自動滅火系統、消火栓系統、防煙排煙系統以及應急廣播和應急照明、安全疏散設施、電氣火災監控系統、消防水系統、消防設備電源監控系統、防火門監控系統、卷簾門監控系統、可燃氣體探測系統、氣體滅火系統、水噴淋系統以及其它的消防電氣裝置。消防物聯網是利用物聯網技術把消防設備的整合,通過無線終端、業務平臺和傳感探測設備(煙感、緊急救助按鈕等)濰城車載消防工程價格批發銷售,山東首安消防工程有限公司消防工程施工實現住宅火災和緊急事件的遠程智能監控和救助。
消防車道設計要求濰城消防工程價格批發銷售1、根據《建筑設計防火規范》GB50016-2014來看,其中包括這樣一條“消防車道靠建筑外墻側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m;距離無要求。2、車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m;消防車道穿過建筑物的門洞時,其凈高和凈寬不應小于4米;門垛之間的凈寬不應小于3.5米。3、轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求;轉彎半徑:9米或13米。4、消防車道與建筑之間不應設置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等暲礙物;5、消防車道的坡度不宜大于8%;供消防車停留的空地其坡度不宜大于3%。6、環形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。7、盡頭式消防車道應設回車道或回車場,回車場的面積不應小于12mX12m對于高層建筑,不宜小于15mX15m;供大型消防車使用的回車場面積不宜小于18×18平方米8、消防車道上的管道和暗溝應能承受大型消防車的壓力。濰城消防工程價格批發銷售9、高層建筑周圍應設置環形消防車道,當設置環形消防車道有困難時可沿建筑兩個長邊設消防車道。(單車道4米寬,雙車道6-7.5米寬10、登高操作場地靠近建筑外墻_側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m,
消防安全逃生知識有哪些 濰城消防工程銷售廠家一些企業和學校都會定期進行消防演練,目的是讓大家有逃生經驗,在遇到火災時不會手忙腳亂。高層建筑是火災易發點,如果家住高樓,一定要掌握消防逃生知識,確保自己人身安全。如果發生火災,首先要去做好保護措施,防止窒息,然后,快速從消防通道奔跑出去。濰城消防工程銷售廠家消防逃生知識:1、平常要多熟悉居住環境,記住幾條逃生路線;。2、當發生火災時,不要留戀家中未來得及帶走的錢物,千萬不要跑回去拿。3、不能乘坐電梯下樓。4、棉被打濕,披在身上朝安全出口出去。5、煙霧大時,身體要緊貼地面千金,用濕水的毛巾捂住鼻子。
區域火災報警控制器的容量消防工程價格批發銷售區域火災報警控制器一般按防火分區設置,其容量的確定,主要取決于本報警區域內編址探測設備的數量。報警區域編址探測設備,不單指感煙感溫或其它種類火災探測器的數量,還包括該報警區域內手動報警按鈕,消火栓報警按鈕以及通過控制模塊轉換信號的水流批示器,水壓力開關等。例如某型號火災報警控制器的容量為4回路×128探測點,即每個控制回路可控制128個編址探測點,智能建筑中某報警區域編址設備總數為400個,則該火災自動報警控制器正好滿足區域報警要求。假設該報警區域內有600個探測編址點,顯然需要二臺該型號控制器(一般這種情況下,應選用單臺容量滿足600個探測編址點要求的產品作區域報警控制器)消防工程價格批發銷售。一般火災報警控制器標示容量都是單臺控制器的最大容量,為了保證火災自動報警系統既能高效率又能高可靠性的工作,實際設計各回路探測點時要考慮一定的信息余量。關于這一點,G50106-98第5.1.2條有明確規定。綜合考慮建筑結構與建筑施工等因素影響,火災自動報警系統中區域火災報警器每回路實際設計容量應為標稱容量的80~50%。